Mit dem Motorrad durch Laos

Eine der schönsten Arten Laos auf eigene Faust zu erkunden, ist mit dem Motorrad. Anders als der Mietwagen kann ein entsprechendes Off-Road Motorrad die mit Schlaglöchern übersäten ungeteerten Straßen des Landes mühelos bewältigen und in jedem größeren Ort gibt es Mechaniker und Ersatzteile für die allgegenwärtigen japanischen Modelle.

Organisierte Touren

Wer sich nicht mit den Unsicherheiten einer selbständigen Reise auseinander setzen will, kann natürlich auch perfekt organisierte Motorradtouren in Laos buchen. Diese Touren beginnen fast immer in der Hauptstadt Vientiane, wo die meisten Veranstalter ansässig sind, und führen in ein oder zwei Wochen durch das Land. Teilnehmer können zwischen Touren wählen, die ausschließlich Teerstraßen benutzen und Touren, bei denen es auch über ungeteerte Wege und durch den Dschungel geht.

Ein ganz besonderes Highlight ist ganz sicher eine 12-tägige Tour, die von Vientiane zunächst in die Königsstadt Luang Prabang führt und anschließend über die berühmte Ebene der Tonkrüge und Vieng Xai über den Ho Chi Minh Trail durch die östlichste Provinz Attapeu nach Pakse. Gute Veranstalter bieten dabei die Wahl zwischen einer komplett geführten Rundreise und einer „halbgeführten“ Rundreise, bei der die Gäste nur die Motorräder, die Unterkünfte und die vorgegebene Reiseroute erhalten, aber selbständig unterwegs sind. Kürzere Touren führen wahlweise nur in den Süden oder in den Norden des Landes.

Motorrad in Laos mieten

Wer selbständig mit dem Motorrad unterwegs sein will, wird wenige Probleme haben, einen Verleiher zu finden. Einfache 110cc-Motorräder wie die Honda Dream und die Honda Waves sind bereits für weniger als 10 US-Dollar pro Tag zu haben, schwerere 250cc-Motorräder wie die Honda XR250 Bajas für 25 US-Dollar. Herkömmliche Scooter werden ebenfalls häufig zum Verleih angeboten, doch diese sind nicht für längere Strecken geeignet.

Wer ein Motorrad mieten will, sollte sich vorher im Internet über zuverlässige Verleiher informieren. In Laos werden statt der „echten“ Hondas (die in Thailand hergestellt werden) häufig billige chinesische Kopien in schlechtem Zustand vermietet. Eine Versicherung ist Mangelware und wenn mit dem Motorrad ein Unfall passiert, ist grundsätzlich der Ausländer, der Farang, schuld. Zuverlässige Verleiher bieten nicht nur originale Hondas in sorgfältig gewartetem Zustand an, sondern schließen auch einen Leihhelm und die Versicherung im Preis mit ein. Manche bieten auch einen Gepäckaufbewahrungsservice, damit nicht der ganze Koffer mit auf eine kurze Motorradtour genommen werden muss, Motorradkleidung und vieles mehr.

Wichtig zu wissen: Beim Verleih muss eigentlich ein Führerschein vorgelegt werden, doch nicht alle Verleiher interessieren sich dafür. Der Führerschein sollte jedoch auf jeden Fall mitgenommen werden. Manche Verleiher verlangen die Herausgabe des Reisepasses als Pfand für das geliehene Motorrad – dies ist jedoch nicht wirklich üblich und sollte nach Möglichkeit vermieden werden.

Unterwegs

Der Verkehr ist in Laos nicht so dicht wie beispielsweise in Thailand, doch die Distanzen sind lang und die Straßen meistens schlecht. Die beliebte Strecke zwischen Vientiane und Luang Prabang sieht zum Beispiel auf der Karte gar nicht so weit aus, doch für die knapp 350 Kilometer muss der ganze Tag eingeplant werden und die vielen Haarnadelkurven in den Bergen können sehr anstrengend werden.

Farangs sind eine beliebte Zielscheibe für Verkehrspolizisten, weil sie über die Verkehrsregeln schlecht informiert sind. Insbesondere das verbotene Linksabbiegen wird gerne mit Bußen belegt. Gegen ein kleines Bestechungsgeld von 50.000 Kip kann man sich jedoch meistens ohne Strafzettel freikaufen.

Zu beachten sind auch die vielen Kontrollen an den Durchgangsstraßen. Hier muss nicht nur der Reisepass und der Führerschein vorgezeigt werden, sondern auch gültige Dokumente für das Motorrad: Inspektion, Registrierung und Steuer.

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Straßenverhältnisse

Die Straßenverhältnisse in Laos sind relativ gut ­ solange man sich auf den Hauptverkehrswegen bewegt. Da von 13.000 km Straße, die sich durch Laos ziehen, nur ca. 1.700 km asphaltiert sind, sollten Schotter und Naturstraßen für Fahrer kein Problem darstellen. Motorradfahrer sollten sich generell sicher auf asphaltierten Straßen bewegen können. Gerade die Straßen im Norden des Landes sind geprägt von starkem Gefälle und Schlaglöchern. Oft ist nur eine Straßenseite ausgebaut.